进退仿佛都在一夜间

据记者了解,2016年4月15日,即行car2go正式在中国上线运营,重庆成为其第一个亚洲服务城市。当时,戴姆勒智行交通服务集团中国区相关负责人曾对媒体表示,“car2go来到重庆,带来了交通智能化变革,将让重庆市民充分体验到更加智能、绿色的私人公共交通服务。”

新华社发商海春作

水利部副部长魏山忠22日表示,“十三五”以来,全国用水总量基本保持平稳,每年控制在6100亿立方米以内。据他预计,2020年用水总量控制在6700亿立方米以内的目标能够实现。

新一批中国留学生的“财力”让记者吃惊,他们和以往两波赴日留学潮中的中国学生的生活条件有天壤之别。上世纪80年代末,来日本留学的中国人根本住不起1LDK的公寓,多是合租群居。本世纪初,在日本独自租下1LDK的中国留学生依然不多,很多人拼命申请学生宿舍或租住破旧公寓房。在出行上,很多人稳定下来后才会买辆二手车。

car2go退出的余波未散,记者又发现网络上传出了盼达共享汽车押金退款难的消息。据了解,盼达是重庆首家共享汽车平台,自2015年11月在重庆上线后,先后在杭州、成都、济源、绵阳、郑州、武汉、广州等大中型城市投入运营。有意思的是,在年初发布的一份《2019年共享汽车行业报告》中,盼达共享汽车在行业渗透率数据榜上还位居第三,可谓前景一片光明。不料,仅过几个月,就因押金退款难问题成为众矢之的。

打车难,成为目前大城市的普遍问题。不少网友反映,一到了晚上,几大叫车软件用个遍,哪一个都得排几十分钟的队,打车价格更是噌噌攀升。数据显示,今年春节期间,全国平均打车成功率仅为60%;在31个省会和直辖市中,超过半数城市在2019年打车更难了,其中南昌市的打车成功率下降幅度高达27%。

记者经过梳理发现,目前国内共享汽车运营商大致分为三类:一是互联网背景的创业公司,如大道用车、途歌、有车出行等;二是车企为背景的运营商,如戴姆勒旗下的car2go、力帆的盼达、上汽集团旗下的EVCARD等;三是传统租车公司背景的公司,如神州租车旗下icar、首汽集团的GOFUN等。

事实上,car2go并非是第一家退市的共享汽车,早在之前,已经有运营商提前出局——2017年3月,友友用车宣布公司解散;2017年10月,EZZY宣布公司解散;2018年5月,麻瓜出行宣布停止服务;2019年1月,途歌被曝退押金难……本该奔跑的共享汽车,却屡屡陷入举步维艰的困境。

点开car2go官网,“嗨,重庆!”几个字依然醒目地挂在首页。

4月21日晚,上海一辆特斯拉电动车在地库中突然自燃,次日早晨,特斯拉表示积极配合相关部门调查。4月22日,西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8发生燃烧。24小时内特斯拉和蔚来汽车相继发生自燃问题,电动汽车的安全性备受消费者质疑。

有用户在car2go官方微信公众号留言评论:“戴姆勒智行拥有运营车辆超过10万,服务范围包括华盛顿、柏林、多伦多等29个城市,却在国内玩不转,到底是竞争太激烈,还是这个市场泡沫太多呢?”

“全球18亿10岁至24岁的人口目前仍面临一些严峻挑战。2016年,近2亿的12岁至17岁青少年失学,其中许多人小学并未毕业,甚至从未接受过小学教育。2017年,约21.8%的年轻人(其中76.9%为女性)并未就业、接受教育或任何培训。社会边缘群体的负担更为沉重,如遭受性别歧视的年轻女性与儿童、被迫逃离家园的难民儿童,以及生活在偏远或贫困地区、无法获取基本公共服务的年轻人,电子通信对他们来说更是遥不可及。”芮心月在阐述这些严峻的现实数据时,担忧溢于言表。但她同时认为,创新可以成为解决这些问题的金钥匙,“借助创新科技催生的新手段与工具,有望为下一代的生活带来积极改变。事实上,很多新技术、新手段已经在全球范围内开始实践”。

——@布谷鸟的歌声

记者注意到,car2go当年进入重庆引发了极大的关注。许多重庆市民当时都有一个感受:“一夜之间印着car2go标志的smart汽车处处可见。”戴姆勒智行交通服务集团给出的数据也证实了当年car2go的风光——在重庆上线仅4个月,就有超过10万人注册会员并开始享受这种全新的出行方式。

香港广东青年总会主席曾智明在致辞中指出,为庆祝国家改革开放四十周年,香港广东青年总会早前在广州举办了第一届粤港澳大湾区青年足球交流活动,来自香港、澳门及广东珠三角9个城市合共18支球队,超过250名粤港澳青年足球运动员参与联谊比赛及考察活动;未来香港广东青年总会将继续加强粤港两地共融,促进海内外青年交流合作。

美国商会数据显示,美墨日均货物贸易额为17亿美元。这一机构警告,关闭美墨边境将导致“经济彻底崩溃”,威胁美国500万个就业岗位。

崔东树认为,共享汽车的弊病显而易见。首先就是“烧钱”,目前,共享汽车的盈利模式仍然采用“押金+消费”的形式,押金普遍在1500元以上,然后再按照里程或时间计费,而高押金的模式往往带来较高的资金风险。其次,目前国内共享汽车的渗透率还非常低,用户通常以“尝鲜”为主,缺乏忠诚度高的长期用户群。“不过,共享汽车还是有需求的,比如在大型校园、机场、火车站等交通枢纽,或者针对一些没有车的人群。共享汽车可以在这些区域建设停车点,将使用场景深入更多细分领域,同时发挥其应有的作用,为用户提供使用便利。”崔东树坦言,并不能因为运营商纷纷遭遇寒冬,就全盘否定共享汽车不再被市场接纳和需要。

在新能源及智能装备方面,华自科技全资子公司精实机电在锂电池智能装备领域研发和技术优势突出,掌握了以动力电池(组)检测设备、自动化方案解决能力、锂电池自动化后处理系统为主的锂电池设备核心技术,是CATL、ATL、力神、中航锂电等主流锂电池厂商的供应商。

记者从省教育厅了解到,为进一步加强农村寄宿制学校建设,我省新修订完善了农村寄宿制学校建设规划,2019年全省计划新建、改扩建900所农村寄宿制学校。到2020年,无寄宿制小学或不能满足寄宿需求的乡镇,至少改扩建或新建1~3所农村标准化寄宿制小学。到2022年,每个乡镇寄宿制小学的数量和规模能够满足农村留守儿童和需寄宿学生的需求。

“国内共享汽车市场这块蛋糕很大,毕竟是新兴产业,竞争非常激烈。car2go的退市,进一步说明竞争难度在增大,预示着共享汽车的洗牌期已经来临。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。

“为促进我市企业创新发展,营造良好营商环境。市税务局对购销合同、仓储合同、货物运输合同、加工承揽合同4个税目印花税核定征收率下调30%。”天津市税务局相关负责人介绍,这一减税“红包”是支持民营企业发展的重要举措,企业将获得直接受益。这一政策将惠及4.64万户纳税人,减税4.05亿元。

当代的科技成果正在全面浸润人的生活——不仅衣食住行,而且休闲生活、消费生活、娱乐生活,甚至睡眠时间都与各类科技创造发生联系。

正因此,有业内人士称,互联网背景的共享汽车运营商最先出局,现在随着car2go退出、盼达被推上风口浪尖,说明退市潮开始影响第二类运营商。至于第三类会不会被波及,业界普遍认为情况也不乐观。

一串“死亡”名单

不过,在重庆市民程宜卓看来,如今这几个字不再亲切,反而有几分刺眼。

“运营成本高、盈利难是整个共享汽车行业的病根。”一位业内人士指出,共享汽车本质上是重资产的分时租赁模式,车辆投放、停车点建设、车辆维修保养等方面都需要大量资金投入,然而在高投入的背后,是收入难以覆盖成本,共享汽车依旧停留在“赔本赚吆喝”阶段。友友用车创始人李宇接受媒体采访时就曾直言不讳:“共享汽车难盈利,费用完全不能打平成本。”

随着一声“开席了”,田向利、吴凯与大家一起吃了顿由成都市百万职工技能大赛获奖名厨献艺的丰富可口的团年饭。团年饭后,30个农民工家庭前往成都海昌极地海洋公园开展了农民工留守子女亲子活动,小朋友跟爸爸妈妈们一起度过了一个团团圆圆、欢欢喜喜的小年。

焦红强调,下一步,药品监管部门要认真落实“四个最严”要求,着力解决我国药品领域不平衡不充分发展的问题。持续推进“放管服”改革,通过政策引导,有效监管和优化服务,促进医药产业持续健康发展。要加快临床急需和罕见病治疗药品的审评审批,制定鼓励药物研发创新的政策。推动法律法规制修订,不断完善标准体系建设。强化高风险重点产品监管,用好检查、抽检、监测等多种监管手段,严防严管严控安全风险。始终坚持科学监管理念,完善监管体制机制,努力提高药品监管的科学化、法治化、国际化、现代化水平,持续提高人民群众满意度、获得感。

前不久,戴姆勒集团共享汽车平台car2go官方宣布,即将在6月30日正式结束在中国的汽车分时租赁运营。

业内普遍认为,共享汽车虽然市场前景比较广阔,但就目前来看,尚未实现盈利并建立可持续发展的商业模式。

《意见》要求,研学实践教育要纳入中小学教育教学计划、建立课程化体系、建立基地建设体系、建立组织领导体系、建立运行管理体系、建立安全保障体系、建立档案管理体系、建立队伍建设体系、建立经费保障体系,结合长春实际,加大对研学实践教育工作的统筹规划和管理指导。

身为car2go的忠实拥趸,家住重庆市江北区九街的程宜卓自称是重庆第一批尝试car2go的人。“当时因为工作的原因,我经常会在北城天街和时代天街之间往返,而这两个地方恰恰有大量的car2go停放。”

(作者系上海交通大学汽车工程研究院院长,本文根据作者在2019中国汽车论坛上的发言整理而成)

(本报记者 刘茜 陈建强)

建立城市文化“基因库”

推动习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神往深里走、往实里走、往心里走。全社编采人员牢记职责使命任务,坚持正确政治方向,坚持正确舆论导向,以高度的政治责任感做好党报宣传报道工作,精心做好宣传贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神的宣传报道工作。始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑、推动工作,认真贯彻落实全国全省宣传思想工作会议精神,紧紧围绕“新青海精神”“五四战略”“一优两高”谋篇布局,提高政治站位,唱响主旋律,凝聚精气神,精心制定方案,细化报道要求,层层压实责任,推动十九大精神往深里走、往实里走、往心里走,以宣传报道的优异成绩迎接改革开放40周年,为在新的起点上建设更加富裕文明和谐美丽新青海营造良好氛围,在主题宣传大合唱中发声“领唱”,打了一场场漂亮的宣传报道战役。

然而,从今年4月初开始,程宜卓觉察到car2go的变化。“打开car2go租车软件,附近可用车辆越来越少,甚至好几次都处于无车可用的状态。”直到5月中下旬,car2go官方微信公众号弹出了一封告别信,决定将于2019年6月30日正式结束在中国的汽车分时租赁运营。程宜卓这才意识到“car2go彻底无法租用了”。

一边是市场潜力还有待挖掘,一边是共享汽车运营商纷纷“挂倒档”,如此左右矛盾的格局也正是当下国内共享汽车市场的真实写照。

“在受阅航母上聆听习主席的重要讲话,是我和战友们终生难忘的记忆。”去年4月,航母编队首次亮相阅兵场,光荣接受习主席检阅。回忆当时的场景,来自海军辽宁舰的张明珠代表依然激动不已。

“car2go一夜之间进来,仿佛又一夜之间离开,从高潮到低谷仅仅只有3年多时间,这么短的周期让人唏嘘。”程宜卓说,身边很多习惯租用car2go的消费者,都有相同的感受。

不过,记者注意到,就在今年3月,艾瑞咨询发布了《2019年中国分时租赁行业研究报告》,其中提及“据预测,2025年中国共享汽车需求达到300万辆,2030年需求1200万辆以上。”

《工人日报》记者注意到,面对国内共享汽车市场这块巨大的蛋糕,car2go并非是第一家宣布放弃的。

汪洋表示,中国同北马其顿是相互尊重、平等相待、真诚合作的好朋友、好伙伴。近年来,双方政治互信牢固,各领域合作不断深化,成果丰硕。中方珍视同北马其顿的传统友谊,愿继续加强双方各领域合作,深化发展战略对接,携手共建“一带一路”,共同推动中国-中东欧国家合作机制发展壮大,取得更多合作成果。中国全国政协愿同北马其顿议会密切各层级友好往来,推动双边关系实现更大发展。

消息,日前,经中共西安市委批准,西安市纪委监委对原市秦岭办党组成员、副主任王聪林严重违纪违法问题进行了立案审查调查。

迅雷集团CEO、网心科技CEO陈磊表示,通过产品和技术的创新,共享计算在网络规模方面得到了显著扩大,在区块链业务方面,迅雷继续提供区块链底层技术服务,强化区块链布局。

医疗保健类价格上涨2.8%。其中:西药价格上涨6.1%、中药价格上涨5.0%、医疗服务价格上涨1.6%。

艾瑞咨询在发布的研究报告中也指出,从当前来看,分时租赁产品、服务远不能满足用户需求及期待,在运营上难以突破需求低频、随机和分散的困境,但从长远来看,出行服务未来必然是一个出行生态之争,分时租赁、共享汽车作为重要的出行方式的一种,生态融合是其未来发展的最佳路径。

集体倒退路在何方?

程宜卓告诉记者,之所以愿意尝鲜,一方面是因为他测算后发现租car2go比打车便宜,另一方面则是取车停车都极为方便,不用花费大量的时间寻找停车位。“自从租用了一次,就离不开了,car2go让我的购车计划推迟了几年。”程宜卓说。

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